Mediante el Decreto de Necesidad y Urgencia 274/2026, el Ejecutivo nacional estableció como esencial el Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea, lo que obligó al gremio ATE a suspender la medida de fuerza que amenazaba con paralizar vuelos en todo el país.
El panorama aerocomercial argentino experimentó un giro estructural tras la publicación del Decreto de Necesidad y Urgencia 274/2026. La normativa establece de forma expresa que el Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea (MET) es, a partir de ahora, un servicio público esencial. Esta decisión jurídica forzó al gremio ATE a levantar el paro y el «apagón informativo» que amenazaba con paralizar la operatoria de vuelos en todo el país.
El eje central de la reforma es la modificación de la Ley 27.161, desplazando al Servicio Meteorológico Nacional (SMN) como proveedor exclusivo. La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.A.) asume la responsabilidad primaria del servicio, quedando facultada para prestarlo de manera directa o mediante terceros que cumplan con los estándares de la ANAC.
Para evitar vacíos operativos, se dispuso un periodo de transición de 180 días hábiles en el que el SMN deberá asistir a EANA. El cambio también es financiero: el 10% de la Tasa de Protección al Vuelo, que antes financiaba al SMN, será redireccionado al Tesoro Nacional para sustentar el nuevo esquema operativo de EANA.
El Gobierno justificó la urgencia de la medida señalando que la interrupción de la información meteorológica representa un riesgo «cierto e inminente» para la seguridad operacional. Al encuadrar la actividad como esencial, el Estado queda habilitado para restringir medidas de fuerza que afecten la planificación de rutas y la seguridad de despegues y aterrizajes, marcando un nuevo límite al derecho de huelga en servicios críticos.