La firma de transporte urbano presentó un recurso de reconsideración ante la Secretaría de Transporte de la Provincia y pidió la suspensión de la resolución que ordena la baja de unidades por antigüedad. Asegura que los atrasos en los subsidios impiden renovar la flota.
La empresa de transporte urbano de pasajeros El Nene S.R.L. presentó un recurso de reconsideración con jerárquico en subsidio ante la Secretaría de Transporte de la Provincia de Catamarca. La medida busca dejar sin efecto la Resolución N.º 2026-71-E-CAT-STKMIRLT, dictada el pasado 7 de agosto, mediante la cual la autoridad de aplicación ordenó dar de baja colectivos de la firma por no cumplir con los límites de antigüedad. La empresa solicitó formalmente la suspensión de los efectos del acto administrativo.
En la presentación, la transportista calificó la decisión del organismo provincial como «sesgada» y atribuyó la imposibilidad de renovar las unidades a los continuos atrasos del Estado provincial y nacional en la liquidación de partidas clave. En el escrito ingresado a la Secretaría de Transporte, la empresa detalló un historial de demoras en la percepción de partidas que superan los dos meses consecutivos. Entre los montos adeudados señalaron conceptos del subsidio provincial, del Boleto Estudiantil Gratuito y de los atributos nacionales (SISTAU/Nación) acumulados durante 2025 y los meses transcurridos de 2026.
Asimismo, la firma argumentó que el costo financiero provocado por la inflación y el retraso en las acreditaciones debió ser absorbido por las empresas sin compensación estatal. A esta situación sumaron la desactualización del valor del boleto, la pérdida de pasajeros tras la pandemia y el impacto de las aplicaciones de transporte. «El Estado no puede exigir el cumplimiento de aquello que no cumplió. No puede exigirnos la renovación de unidades si no paga lo que corresponde en tiempo y forma», sostuvieron en la presentación, apelando al principio de exceptio non adimpleti contractus (excepción de contrato no cumplido).
Ante este panorama, la empresa solicitó que se otorgue una prórroga para mantener operativas las unidades modelos 2009, 2010 y 2011 hasta tanto se regularicen las acreencias pendientes, se transparenten los criterios de liquidación del subsidio provincial y se restablezca la ecuación económica del servicio. Por su parte, desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) manifestaron su preocupación por el impacto de la medida en la continuidad de los servicios y la estabilidad de las fuentes de trabajo.