El diputado nacional advirtió que de los 1.200 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan la provincia, el presupuesto 2026 contemplaba el mantenimiento de apenas 200.
El diputado nacional por Catamarca y vicepresidente de la Comisión de Obras Públicas, Fernando Monguillot, cuestionó la falta de inversión del Gobierno nacional en infraestructura vial y reclamó que se retomen las obras y el mantenimiento de las rutas que atraviesan la provincia.
En declaraciones al programa Fuego Cruzado de Radio Ancasti, el legislador sostuvo que Catamarca cuenta con unos 1.200 kilómetros de rutas nacionales, entre ellas las rutas 38, 40, 60 y 157, pero advirtió que el presupuesto originalmente previsto para 2026 contemplaba el mantenimiento de apenas 200 kilómetros.
«Eso la verdad que es muy preocupante», afirmó Monguillot, quien remarcó que el mantenimiento preventivo resulta fundamental para evitar que el deterioro de las rutas implique posteriormente costos mucho mayores para su recuperación.
En ese sentido, también se refirió al esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional y consideró que puede ser una alternativa para determinados corredores, aunque advirtió que no resulta suficiente para resolver las necesidades de conectividad de provincias como Catamarca. «Por Catamarca pasan 1.200 kilómetros de rutas nacionales», recordó, y planteó que no todos los tramos presentan los niveles de tránsito necesarios para que una concesión resulte atractiva para un operador privado.
Para el diputado, la discusión excede el mantenimiento de una ruta y está directamente relacionada con las posibilidades de desarrollo de las comunidades. «Si los pueblos no se conectan, no se van a desarrollar. Si los pueblos no se conectan y las ciudades no se conectan, el turismo no va a llegar», sostuvo.
Monguillot comparó esta situación con las inversiones realizadas por la Provincia y destacó que, entre 2024 y 2026, Catamarca ejecutó 396 kilómetros de pavimento en rutas y 725 metros lineales de puentes, según los datos que mencionó durante la entrevista.
También puso como ejemplo la llegada del camino a El Tolar, una comunidad de aproximadamente 100 habitantes, para remarcar que existen obras de infraestructura que difícilmente puedan ser evaluadas únicamente desde un criterio de rentabilidad económica. «Ahí es donde cobra sentido la existencia del Estado», afirmó, al considerar que en determinadas zonas la inversión pública resulta necesaria para garantizar la conectividad y reducir las desigualdades territoriales.
El reclamo por Parque Sur
Durante la entrevista, Monguillot también se refirió a la situación de la obra de infraestructura del loteo Parque Sur y respaldó el reclamo realizado por el intendente de la Capital, Gustavo Saadi, ante la falta de continuidad de los fondos nacionales.
Según explicó, se trata de un convenio firmado entre el Estado nacional y el Municipio de la Capital que contempla el desarrollo de infraestructura para unas 250 parcelas con servicios. La obra habría alcanzado un avance físico del 42%, pero posteriormente Nación dejó de remitir los fondos comprometidos.
El legislador señaló que originalmente se habían establecido unos $550 millones para la ejecución, aunque ese monto debería ser actualizado debido al tiempo transcurrido.
«Es un convenio firmado con el Estado Nacional que no se está cumpliendo», cuestionó Monguillot, quien sostuvo que la situación dejó al Municipio en una especie de «limbo», debido a que Nación no continúa enviando los recursos, pero tampoco resuelve ni da por terminado el convenio.
El diputado remarcó además que la obra tiene un impacto social concreto, ya que apunta a generar suelo urbano con servicios para familias que actualmente viven en sectores considerados de riesgo ambiental, entre ellos zonas expuestas a inundaciones. «Detrás de todo esto no hay una cuestión política, sino que está la gente esperando la generación de suelo urbano apto, saludable para catamarqueños», manifestó.
El respaldo a Gustavo Saadi
En otro tramo de la entrevista, Monguillot destacó la gestión del intendente de San Fernando del Valle de Catamarca y valoró el trabajo realizado por el Municipio pese a las limitaciones presupuestarias. «Yo me saco el sombrero con muchos gobernadores, con muchos intendentes, especialmente por los nuestros», expresó.
Sobre la gestión de Saadi, aseguró que se crearon «casi 120 espacios públicos» durante el actual período y destacó el avance hacia la instalación de iluminación LED en toda la ciudad. Según el diputado, estas inversiones no solo tienen un impacto en la infraestructura urbana, sino también en aspectos vinculados con la seguridad, el consumo energético y el cuidado ambiental.
El Poncho como motor económico
Monguillot también realizó un balance positivo de la 55.ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho, aunque sin limitar su análisis al aspecto cultural. Para el diputado, el evento se consolidó como un motor para la economía provincial y regional.
Destacó los niveles de ocupación hotelera registrados durante la celebración y el movimiento generado por los expositores, artesanos y feriantes. También resaltó que los visitantes que llegaron a Catamarca motivados específicamente por la Fiesta del Poncho registraron una estadía promedio de 4,1 noches.
Para Monguillot, ese dato demuestra que la provincia comienza a consolidarse como un destino turístico en sí mismo y no únicamente como parte de un recorrido por otras provincias del norte argentino. «El Poncho verdaderamente genera trabajo, es un motor para la economía local, para la economía regional», afirmó.
En esa línea, sostuvo que el crecimiento de la fiesta y de la infraestructura vinculada al Predio Ferial debe ser acompañado año a año y consideró que se trata de uno de los acontecimientos que mayor capacidad tiene para reunir a los catamarqueños más allá de las diferencias políticas. «El Poncho nos hermana hacia adentro», resumió.